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对于工作满一年的员工,公司设有丰富的福利待遇。员工可享有病假2天/月、有薪年假每年3天或以上、有薪婚假5天、有薪产假女(男)90天(2天)、有薪丧假1~3天等福利,保证员工在需要时能够得到充分休息与支持。
对于对公司有突出贡献的员工,部门经理有权批准其立功,并给予一次升薪一级的奖励,同时还会提供一定的奖励。在生产或工作中表现出色的员工,本部门会给予特别奖金以表彰。每月,只要员工全勤,即可获得30元的全勤奖金。每季度,对于提出建设性方案并在生产中取得成效的团队,公司会发放奖金。
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纵置板簧式非独立悬架:这种悬架就是在大货车上常见的钢板弹簧,它兼起减振与导向的作用,结构非常简单。纵臂扭转梁式非立悬架:纵臂扭转梁式非立悬架是专为后轮设计的悬架结构,多数A级以下和低端SUV车型的后悬一般都采用了这种结构的悬架系统。
蒙诺创于1916年美国,是全球知名的悬挂系统OE配套减振器供应商。Sachs品牌始于1894年,现隶属于德国采埃孚旗下,专注于为乘用车提供减振器。倍适登始创于1873年,1988年成为蒂森克虏伯集团旗下子公司 KYB公司始创于1919年日本,是世界上较大的液压设备制造商之一。
钢丝悬挂 钢丝悬挂是一种传统的悬挂系统,以其优异的承载能力和稳定性而著称。它通过钢丝绳索来分散和承受车辆重量,提供良好的悬挂效果。钢丝悬挂结构紧凑,强度较高,能够在各种路况下保持车辆稳定,尤其适用于重载和越野车辆。液压悬挂 液压悬挂是现代车辆中常见的一种悬挂类型。
双叉臂式独立悬架 双叉臂式悬架是公认操控性最出色的悬架结构。法拉利F430、奥迪R以及F1方程式赛车,均采用双叉臂式独立悬架。拥有上下两个叉臂,横向力由两个叉臂同时吸收,支柱只承载车身重量,因此横向刚度大。麦弗逊式独立悬架 麦弗逊在汽车前悬架上的应用相比于其它悬架是最为广泛的。
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